При експлуатації портових гідротехнічних споруд повинен дотримуватися певний режим, який встановлюється відповідно до проектних і паспортних характеристик споруди, її технічного стану та умов служби.

При нормальному режимі експлуатації повинні вживатися заходи щодо запобігання ушкоджень гідротехнічних споруд внаслідок їх перевантаження, місцевих механічних пошкоджень від впливів льоду, ударів суден, корозії від прямого впливу активних речовин, підмивів основ і інших причин.

Для виконання вимірювань положення споруди і окремих її частин на гідротехнічних спорудах повинні бути встановлені і закріплені наглядові і глибинні марки в кількості, необхідній для забезпечення достатньої точності вимірювання. З їх допомогою виробляються високоточні геодезичні вимірювання загальних деформацій лінії кордону причалів і їх конструкційних елементів. Високоточні геодезичні вимірювання горизонтальних і вертикальних деформацій контрольних марок дозволяють отримати кількісні характеристики їх фактичного стану, простежити характер протікання процесу деформацій у часі і спрогнозувати можливі відмови конструктивних елементів.

Марки, встановлені на гідротехнічних спорудах, повинні бути пов'язані з розбитою для цієї мети постійною планово-висотною опорною мережею, прив'язаною до пунктів державної тріангуляції, і з реперами державного нівелювання.

Таким чином, комплексний підхід до проблеми розробки проекту опорної і спостережної мережі дозволяє вирішити проблему спостережень за загальними деформаціями лінії кордону причалів і їх конструктивних елементів, і, в кінцевому підсумку, проблему оцінки фактичного технічного стану причального фронту в цілому.